在浦东机场有这么一群人，他们很普通
但他们是旅客和员工健康的守护者
他们在幕后用自己的辛勤汗水和辛苦工作
竭尽全力打造一个安全放心的候机环境
这个团队是怎样一个存在？
他们主要负责航站楼内的清洁和消毒，其中旅客服务科的近400名员工负责25000多辆大小手推车；物业管理科的830名员工则负责楼内柜台、座椅、洗手间、登机桥等的清洁和消毒工作。
他们就是浦东机场航站区管理部消毒团队
从今年初新冠疫情发生以来
他们一直奋战在消*病毒的第一线
手推车员工龚凤仙
一天下来走路超过3万步
航站楼是人员密集场所，也是旅客主要活动场所，更是阻止疫情传播的重点场所。手推车作为到达航站楼旅客最常使用的运载工具，自然成为防控重点。
手推车放置的地点不同，消*方案也各不相同：
如果是在固定摆放点，每3小时1次消毒，缓存点每2小时1次，流动车辆即用即消；
特别是在国际禁区长廊和16区转运大巴区域等高风险地段，管理员不仅要穿防护服“全副武装”，而且回收一辆手推车就消*一辆，然后集中到暂存点二次消*，再静置半小时以上才能再次供旅客使用。
戴口罩、背腰包、拿毛巾、配比消毒水，这是手推车员工孙四清工作标配的装备，每天一上岗，他两腿就像加了小马达，就在航站楼内快速地穿梭着，把旅客散乱放置的手推车归拢在一起，快速地把车推到指定的停放位置，然后就开始进行清洁消毒。
手推车员工孙四清
这活说简单是简单，但是数量大，要求速度快，讲究效率。每辆车从开始喷洒消毒水，然后用抹布抹净，动作慢的要半分钟，他动作娴熟，15秒搞定一辆，不停地重复这样一个动作，一次下来他要清洁消毒约200辆手推车，一天下来他消毒车辆超过1200多辆，光走路就要走超过3万步。
手推车员工张炳祥
手推车员工王芹
虽然消毒时大家都佩戴手套，但消毒剂还是会沾到手上，一些员工的双手渐渐地蜕皮，毛糙不堪，一天下来，手腕和肩膀酸疼不已，累得都抬不起来，但大家都没有抱怨，第二天上岗，照样精神抖搂。据统计，每天从06:00至次日凌晨03:00，这些员工一丝不苟地清洁消毒手推车，平均每天消毒超过10万车次。
经常遇到防护服内一身汗
清晨6点，浦东机场2号航站楼保洁员刘宝兴便早早来到清洗房，做好消毒准备工作。这一天，他将坚持12小时，背着近30斤重的药水机，对着一些设施设备进行喷雾消毒。面对这样高强度的工作，问他累吗？他笑说：“说不累是假话，但是通过我的工作，让旅客多一份安心和放心，再累我也是开心的。”
保洁员刘宝兴
航站楼内每天像刘宝兴这样的保洁员有830名，几乎承担了航站楼内大部分的消毒工作，而这些消毒工作都是在保洁员完成管辖区域内的日常清洁外的附加的任务。每个保洁员当天上班都有自己负责的区域，保洁和消毒方式也不尽相同，有的将喷壶中的消毒水喷洒在蓝色毛巾上，对区域内栏杆、柜台、座椅、垃圾桶反复擦拭；有的需要使用浸泡过消毒药剂的拖把，对大厅地坪采用“8”字型的方式进行清洁消毒……
保洁员张英
他们每天要对373套洗手间、332间母婴室及无障碍卫生间、近5万个座椅进行不间断全覆盖的消毒。
每隔2小时对人工值机柜台区、自助值机柜台区、现场问询柜台区、栏杆等区域和设施进行消毒。
每个到达航班结束后，对登机桥、行李提取区域进行实时消毒。
每日23:30至05:00对公众区及洗手间进行深度保洁消毒。
据浦东机场航站区管理部物业管理科保洁项目主管王青介绍，在一般场所保洁和消毒时，保洁员们必须佩戴口罩、手套；最辛苦的是遇到国际入境航班或从中高风险区飞来的国内航班，旅客和行李经过的区域必须进行消*，这时保洁员们要穿上全套防护装备，还要干体力活，一次作业下来，护目镜被热气模糊、防护服内一身汗，是常有的事情。
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金海岸工作室
作 者| 金志刚
图 片 |采访对象提供
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来源： 新民晚报
