我家村北是座小镇，一条铁路从那里穿过。这是一条大体上南北走向的铁路，但是在我们这大约三十公里的途径段，变成了东西向。
铁路带来的好处就是有了火车站。虽然车站很小，但是也给当地人带来了便利和繁华。
对于我们小孩子，更是多了一项游戏：看火车。
其实在村口就能看见火车，还能听见“咣当当、咣当当”的火车轮声。如果只是看，这也足够了。但是我们的看，其实是边看边玩儿。大人拿我们开玩笑，说我们是小小铁道游玩儿队。
这都得益于当时公路上机动车少，加上小孩儿不懂事，又没有接受过安全教育造成的，现在的小朋友可千万不要学啊！
我们就是图个新鲜，看火车上拉的都是什么。客车拉载的，不用我说大家也知道，我们主要是数有多少节车厢，有十五、六节的客车最多。火车是我们眼中的玩具，我们是火车上乘客的风景。
再说货车。你看，从东（北）往西（南）跑过去的火车上拉着圆木、汽车、拖拉机和集装箱，从西（南）往东（北）跑的火车上拉着煤炭、钢材和油罐；夏天有一车皮一车皮的西瓜、哈密瓜，冬天有一车厢一车厢的……车厢——都封严了，看不见里面装的是什么！
偶尔还能看见军车、坦克、大炮。那正是对越自卫反击战的时候。
那时候的火车头，尤其是货车的，都是蒸汽机车，到站前和出站时都要放蒸汽，“嗤——”的一声，喷出一团浓浓的白雾，伴随着的是“唔——”的鸣笛。
那时候，供铁路两边老百姓通行的有很多是平交道口，有的还没人看管，非常不安全。
我们火车站那儿也有道口，但是有起落杆，还有车站的工作人员值守。头过火车前几分钟把杆放下，拦住行人和车辆，让火车火车先行，等火车过去后再把起落杆抬起来。
我现在还记得铁道口路边墙上写的标语：宁停三分，不抢一秒。
既然是车站，就免不了有乘客在那里上下车和装卸货物。火车停在车站时，正好就把道口挡住了。一般客车时间都不长，可要是货车就没准儿了，不知道什么时候开走，车辆和行人就不能过了。不在这儿等的话，就得去绕三里地外的地道桥。
虽然有起落杆，但漏洞很大，也就是拦得住大型车辆，行人一弯腰就可以钻过去了。有几次，我看见有两个骑车子的，着急过道口，又不想走太远去绕，就一弯腰钻过起落杆，推着自行车顺着火车往一头走，从车尾或车头前搬着车子跨铁道过去。
也有胆大的行人，索性扒上两节车厢的连接处跳了过去。说实话，我就跳过一次，很惊险。
还有更刺激的呢！有个骑自行车的，着急过，又一点远儿都不想绕，铤而走险，玩儿了个绝的。他先是弯腰钻过起落杆，走到车厢跟前，蹲下，把自行车放倒，扎着脑袋钻到火车底下，紧缩着身子，在火车底下拖着自行车，一点一点蹭了过去。你说这时候要是火车开动起来，那……相当于卧轨啊！后果不可想象。
也就是一分钟多点，从火车一侧钻到另一侧，无论生死，都是一次时空穿越啊！
当然这都是以前的事……多久以前啊？上个世纪七十年代末八十年代初。现在好了，火车道两边都用铁丝网封了起来，只有铁路工人能够进出。穿越铁道的，不是高架桥就是地道桥，不再互相冲突，更安全了。
这是社会进步带来的好处。速度快了，人更安全了。
