AM-RB003为此前已经发布预告的Project 003的正式命名，是继阿斯顿?马丁战神（Aston Martin Valkyrie）和阿斯顿马丁战神AMR Pro（Aston Martin Valkyrie A创MR2）之后，品牌史上第三款中置引擎跑车。AM-RB 003引入了一级方程式赛车（F1）的概念和技术，为其提供领先竞争对手的顶级性能，而这些概念和技术也曾应用于具有划时代意义的阿斯顿马丁战神（Aston Martin Valkyrie）。
新车车门前方的散热口、车门后方的进气口以及车顶的进气口也表明了超跑身份。虽然造型夸张，但它定位却是一台能兼顾公路和赛道的超级跑车。阿斯顿马丁也将FlexFoil这种尖端航空航天技术应用到了这款车上。借助这套系统，无需改变整个构件的物理角度即能调整汽车的下压力。车灯造型非常独特，内部灯组的设置则参照了战神。为了获得极致的空气动力学，在这辆车身我们是看不到传统的外后视镜的，它被一个高清摄像头所取代了。
与此同时，航空航天技术还基本消除了当前流行的主动式尾翼设计中出现的满流和风阻增加的现象。与概念车设计相比，量产设计将提供更大的前后缘偏转比并大幅提高相关组件的变化速率，使车辆能够对动态变化做出实时响应。尽管针对实用性和公路使用做了很大改造，AM-RB 003仍将忠实于其毫不妥协的工程理念，将一轻量化技术运用到这款车上。
AM-RB 003车尾部分，造型非常夸张，下方配备了尺寸巨大的扰流扩散器，同时，采用了横置的LED尾灯，整体战斗感十足。并且还从未来飞机的可变形气动曲面技术中受益，使整个尾翼成为一个可变的气动翼面。
这个机械怪物无论从概念或是新技术的应用角度，都是这个地球上很恐怖的重磅级的产品。在传承了阿斯顿?马丁战神的诸多元素同的，AM-RB 003被赋予了更多独特之处。横置的LED尾灯，整体战斗感十足。排气管和保时捷918相似，被设计在了“后挡风”的位置，视觉效果十分炸裂。
车身侧面，AM-RB003的车顶和腰线均采用了流畅的曲线设计，醒目的前扰流板使车身产生巨大的下压力。顶部分的气动设计与阿斯顿马丁战神一脉相承，AM-RB003的车门采用LMP1赛车的风格，车门本身包括了车顶的一部分，向前45度开启更方便上下车。
AM-RB 003驾驶舱有很多全新的大胆设计和新材料理念，通过将可能引起视觉凌乱的元素最小化，营造出令人兴奋的驾驶环境，尽可能实现“极致人体工学”设计。作为“极致人体工学”的视觉表现形式，AM-RB 003的驾驶舱上下半区之间设计有一条环绕带用以区分两个半区的功能。上半区的轮廓自挡风玻璃的超大曲面延展而来，与传统设计做法完全不同。为了创造最佳的视野，仪表盘显示屏被安装在转向柱上，驾驶者在查看仪表信息时视线不会被方向盘轮绿挡。
黄色皮质透露出高级、复古的感觉。同时硕大的换挡拨片十分有诱惑力，细节的刻画也是十分精致、吸引眼球的。时速表非常直白的对准了驾驶者，让操控这辆车的人无论是在公路，还是赛道上都能畅享激情。信息娱乐系统则采用“自助”模式，通过智能手机实现最大化效率、功能性、简洁性和灵活性。车辆内部仅仅只留下了一个手机支架。
AM-RB 003与阿斯顿?马丁战神的一个最大区别是驾驶舱尺寸，因为AM-RB003对实用性和舒适性有更高的要求。不仅如此，驾驶舱内其他元素的精心布局亦能为驾驶者提供更专注的驾驶环境。更宽的中控台加大了驾驶者与副驾驶之间的空间，在两个座椅后面设置了一个较大的置物空间。同时车辆的轻量化应用，包括3D打印技术，从而有利于车辆各个部位的合理减重。
对于这么激进的一辆车，有一个“坏消息”要告诉你，就是它的座椅是固定，不能调节。只能通过踏板前后位置，以及方向盘的调节，让驾驶者获得最满意的坐姿。同时，这个座椅的缓冲垫也很少，所以可以想像开着它腰和屁股要受多大的罪。
AM-RB 003是首款采用阿斯顿?马丁全新涡轮增压V6引擎搭配混合动力技术的车型，这标志着阿斯顿马丁重回自主研发引擎的时代，作为阿斯顿马丁战神的直系后裔，毫无疑问AM-RB 003将采用轻量化碳纤维结构。AM-RB003的主动式空力套件以及可变形的气动曲面可提供出色的下压力。
夸张的造型、全副武装的空气动力学，还有碳纤维材质和3D打印轻量化的加持。这车和大家印象中的阿斯顿?马丁感觉完全是两码事情了，一个绅士男人瞬间变成了硬核男人，虽说是不同的味道。但对于这么一台搭载着众多的尖端科技的尤物来说，绅不绅士完全不重要，要的就是这份与众不同的魅力。
