我们最近统计了1990年以来世界各地发生的10起飞机垂直撞地事故。结果表明，有8起是由于飞机失控、2起是由于人控（1起错误操作、1起恶意操作）撞地的。这说明，飞机垂直撞地，绝大多数是失控而非人控的结果。失控应该有两个含义，一是人控飞机时，飞机不反应，二是人控飞机、飞机错误反应，8起失控属于哪一种，没得到详细信息，但是“失控”意味着“无控”。因此，结论是，飞机不受人控时肯定做剖物线飞行的结论是不对的，也就是说，垂直撞地，并非主要是人控的结果，而主要是飞机错误自控的结果。
上述分析仅仅是指飞机撞地的那一个时刻的情况，撞地之前，或者说导致飞机失控的原因，那可能会有很多，还需深入研究。而且上述仅仅是统计分析，结论也仅仅是概率性结论，并非精确技术分析结论，仅具有参考意义。
