天津出租车生存空间

自从网约车出现后，天津出租车遭遇到更为凛冽的“寒冬”，不甘心被网约车抢了饭碗的天津出租车司机们，在华苑客运处集结讨说法，有的网友更是调侃：师傅您们罢工一年吧，我们也不会在意的！这由于网约车的冲击，天津出租车司机的收入惨不忍睹，一天也拉不到几个客人。在天津出租车司机们的强烈“呼吁”下，2019年有关政府部门通过了相关涨价的提议，而且幅度还不小。如今在天津打车，除了起步价由9元增加到11元，加上空驶等候费等，日常打车要贵上30%左右，由于价格高了，打车的人更少了，拉不着客人，而且按照天津有关规定，天津出租车8年强制报废，最后很多人只得无奈选择出售营运牌照。运营牌照最高峰万东路车市联众出租车123万一辆，可是现在才能卖20多万，价格是以前的零头，出租车司机在网上抱怨生意难干，忙活一天还赚不到200块钱，是大环境影响的，还是价格呢？我觉得还是运价，谁都愿意做价格便宜的，还有一个问题就是以前的司机嫌堵车不去，绕道现象严重，影响了出租车司机的形象，近道不拉，远道不拉，赌气不拉，不加钱不拉，在天津出租车中更是屡见不鲜。当然，这些“害群之马”毕竟是少数，大部分天津出租车司机还是热情善良的。一样司机师傅一起努力把运营环境搞上去，这样才能让更多人坐车