自2019款开始奔驰大G为了满足日益严苛的环保要求，不得不取消了5.5T的发动机，选用4.0T的机头。尽管有着AMG的头衔保障，倒也不必担心动力会变差多少，可是谁又会嫌弃动力过剩呢？好在除了内在的妥协之外，20款奔驰G63依旧是采用延续40多年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多车友心目中的Dream Car。感受着特点鲜明的机械式门把手和颇具特色的关门声，会燃起你心中最原始的激情和冲动，开大G，就是为了征服。
2020款奔驰AMG G63换装了一款带闭缸技术的4.0T双涡轮增压V8发动机，其最大马力为585匹，最大扭矩为850牛米。并与新9速手自一体式变速器相匹配，同时还搭载了AMG Performance 4MATIC四驱系统。动力改装的底子不必多虑，以AMG的秉性，硬件加持已经趋近极致，刷ECU二次激发的动力潜能非常可观。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台20款奔驰AMG G63刷ECU提升空间：65马力/100扭矩。
试驾反馈
按下启动按钮的那一刻，这台AMG G63骨子里的野性便显露无疑，V8发动机点火瞬间的声浪必须用气势磅礡来形容。升级后的G63给驾驶者最直观的感受就是动力简单粗暴随踩随有。就好像钢铁直男一般，强劲的推背感搭配令人兴奋不已的排气声浪。它并不会照顾车内乘客的感受，纯粹就是想将强悍的动力输出进行到底。
