大家都知道，在高速公路上大家都是很规范的行车，但是在城市里，交通往往会比较复杂，各种各样的交通参与者都出现了，而且城市道路的规划往往还会有点儿复杂。这就需要有一种很强的随机应变的能力。在这种情况之下，基于高精地图进行几乎是一种自动的驾驶辅助，就比较困难，但是阿维塔11做到了！
阿维塔11想成为在中国市场上第一个量产化的向普通用户推送城市NCA智能驾驶辅助的品牌。
阿维塔11这台车，它仍然体现了长安最重要的品牌特色，很注重汽车造型设计的原创。阿维塔11符合自己自身的一个SUV纯电的定位。但是仍然会让你感受到这对车型真实的美感。一个非常肥润的车头，加上向后延伸的短车尾。这种设计风格在纯电动的SUV中由阿维塔第一个来体现出来。这种设计好像捕捉到了设计上面的一个美学的定律。
无论是它的外观还是内饰，都充分的体现了阿维塔这个品牌他作为高端的电动车型的定位。
外观很张扬的地方，就是22英寸的铝合金轮圈，从里边透出来Brembo的刹车卡钳。用的轮胎的规格也是很高级的，马牌的Premium Contact PC6级别，22英寸的轮圈上边，宽高比只有40的265轮胎。
还有一个设计让我觉得非常独特。就是它的灯的设计不是用完全分开的日行灯和大灯。实际上是双日行灯。下边儿这个日行灯是跟大灯连在一起的，大灯的位置布置的非常低矮。这些都是能够让一台车显得特别独特的地方。
在内饰的设计上也同样是这样的。你会看到很强烈的原创的色彩，虽然它也是三块儿屏，但是它这三块儿屏完全有着属于他自己的特色。三块屏是沿着T字形的中控来设计的，而T字形的中控立体感很有阿维塔自身的独特气质，并且它在主屏幕后面放有人工智能的反应的环形的小灯。当它在主屏幕后面若隐若现的时候，也会让你感觉很强的科幻氛围。
阿维塔11车里边的所有内饰的缝制的感觉能够让你感受到古典式的运动跑车的风格。不得不说这个汽车设计师对各个时代优美的汽车的了解是很深的，所以他能够相当自如的把这些美的元素结合在一起，打造出属于他自己的漂亮的汽车。
这辆车识别红绿灯的能力是很强的。当红绿灯在显示秒数的时候，它显示秒数完全是同步的，红灯变绿灯它也是完全显示出来。
这辆车有一个特别的特点就是特别安静，主要就是它有一个主动式的路噪吸收技术。路噪很小，对车外噪声的隔绝做的非常好。它的悬挂的刚度也很强，应对这些烂路面的时候，整个车身也是一体的在运动，不会颤抖，也不会发生杂音。
阿维塔11全系标配高速NCA智驾导航辅助、高速ICA智能巡航辅助、APA智能泊车辅助等功能，实现高速、城区、泊车全场景覆盖的极智驾驶体验！
