中新网柳州3月28日电 (王以照)动车组安全行驶的背后，有不少“神器”在提供支援。在广西柳州机务段就有一个“神器”，价值200余万元的动车组模拟驾驶方舱，拥有与真实动车组1:1的驾驶台，行车画面通过一台彩色电视显示，酷似家庭中的“电玩”，动车组司机必须要通过方舱的考核才能上岗。
动车司机学员正在进行ATP模拟操作。 王以照 摄
动车组司机学员正在进行理论学习。 王以照 摄
3月27日，十余名动车组司机正在进行每月例行安全学习，增强突发状况的处置能力。学习有两个课时，分别为理论学习和模拟操作。唐永刚是拥有25年的列车驾驶经验的“老司机”，5年前成为广西第一批动车组司机。他的第一次实操就是从模拟方舱开始的。
模拟方舱的操作台与真实动车组一致。 王以照 摄
“我们每个月都要在方舱内进行演练，尽管这些情况可能一辈子都不会遇到，但一遇到，我们就可以快速处理，确保旅客和列车的安全。”唐永刚说道。
一位动车组司机正在模拟方舱上进行考核。 王以照 摄
模拟驾驶方舱与动车组驾驶台一致，真实模拟南宁至柳州的高铁线路，由柳州机务段从广州订购。
方舱可以模拟暴风暴雨等恶劣天气，还可以模拟水漫轨道、接触网挂有异物和机械故障等日常驾驶难以遇到的百余种突发情况。
根据柳州机务段职教科专职教员吴建华介绍，每次模拟方舱驾驶考核，都会记入司机的学分记录，与等级司机评定挂钩。“我们每月都会随机抽取两项非正常运行工况对司机进行考核，检验司机的应急操作能力。如考核未能通过，司机要重新预约，直至通过为止。”吴建华说道。
据了解，成为一名动车司机，需要经历普快列车副司机、司机职务，达到一定的安全公里数后才能考取动车司机，至少需要5年的时间，需要铁路部门投入相当多的资源。模拟驾驶方舱的加入，也让动车司机学员们能更全面、系统的学习动车学习非正常行车时的应对能力，提升动车组运行的安全性。(完)
