在二手车当中为什么不建议买二手豪车呢？其中有一个原因就是零整比。有些人虽然能买得起豪车，但却不一定能养得起。一方面是因为它的保养、保险费用很高，而另一方面就是，汽车的某些零部件一旦损坏之后，想要修车，那也是一个天文数字。
福建厦门，杨先生有一辆保时捷911，只不过在前段时间上高速的时候，发生了一场意外，他的汽车在那场事故当中被撞得非常惨。从图片当中就可以发现，这辆汽车几乎已经面目全非，完全没有了保时捷的样子。
但好在杨先生本人并没有事，在事故发生之后，他也给保险公司打了电话。刚开始的时候杨先生和保险公司都没有决定报废汽车，他们选择将汽车送去了厦门的保时捷4S店进行检测。
几天之后，4S店可以杨先生打出了评估单。当时杨先生也是吓了一跳，他发现维修单上面的总费用高达92万多。因为他这辆汽车本来才140多万，如果花92万维修的话，那也就是说汽车和报废状态没有什么差别。
杨先生仔细地考虑了一下，既然需要花那么多钱的费用维修，那还不如直接报废呢，毕竟就算能修好汽车，说不定以后也会存在安全隐患。他在决定报废汽车之后，就找到了保险公司进行商量，最后双方达成了一致的意见，都决定报废汽车。
杨先生再次来到了4S店，他跟相关负责人说：我不想修车了，准备把他送去报废。本来他以为这只不过是打个招呼，走个流程的事，可没想到对方又提出了另一个要求。这位4S店的负责人说，你想要把汽车提走可以，但得先交9万多块钱的拆检费。
杨先生一听也有些懵了，他说什么拆检费那么高？我把汽车送来的时候，你们也没有说还有这个费用。这时负责人又给他拿出了一份协议，这份协议上面还有着杨先生本人的签字。
他这才想起来，自己在进店之前确实签署了一份协议，但当时工作人员并没有告诉他还有拆检费这一条。并且这条协议上面有很多条内容，他当时在签字的时候也没有仔细查看。如今他才发现，协议的最后一条写着：如果汽车不在保时捷4S店维修，那就要向4S店支付估价总额10%的拆检费，只不过这一条内容并没有进行特殊标注罢了。
杨先生当时就表示不同意，但店里的其他工作人员却说，他们在接待顾客的时候都会向顾客说明这种情况。可杨先生却称自己在进店的时候并没有人跟他说，而他和记者去店里的时候，偏偏又没遇到接待他的工作人员。
最后在记者的协调下，杨先生和4S店的负责人进行了协商。这位负责人先是把费用让步到了5万元，后来杨先生还是不满意，他怀疑4S店付出的劳动是否价值那么多钱。最后，4S店又做出了让步，决定只收3万元的拆检费，而这一次杨先生也表示了同意。
