5个越野小技巧，最后一个你肯定想不到，话不多说，直接上干货。
1、提前勘探路线。
在越野行驶中，我们经常会遇到各种复杂的路况，如碎石路、水冲沟、凸出的岩石、水坑等等。这些路况可能会给我们带来很大的困扰，特别是一些坑洼可能比较深，甚至被杂草掩盖，所以一定要提前进行路线勘探。
有些路段，从车内看过去，坑洼可能并不大，但是一旦下车一看，水冲沟的深度都快到我们的膝盖了。
如果我们没有提前勘探路线，轮胎很可能会直接陷进去。如果你的车有锁还好，但是如果没有锁或者限滑能力不强的车，一旦掉进去就基本很难再起来了。
- 方向盘的握法。
在开高低起伏不平的路面时，手握方向盘的方式一定要注意。千万不要用拇指扣住盘辐，只能把拇指朝上贴紧方向盘上。因为不平整的路面可能会挤压车轮，从而导致方向盘突然被动旋转。如果在这个时候，我们的拇指正好扣住盘辐，那么就有可能会被方向盘的强大力量打脱臼。这种情况是非常危险的，因为它可能会导致我们在驾驶过程中失去对车辆的控制，从而引发严重的事故。
- 不要轻易冲坡。
因为走越野路线，肯定会遇到打滑上不去的地方，比如遇到上坡交叉轴，左前轮和右前轮同时打滑，再加上坡度稍微陡一点点，即使是硬派越野车，不开后锁也上不去，普通的城市四驱SUV就更不行了。
有些车主就会采用把车退一点点，然后大脚踩油门冲坡的方式一脚油门干上去，这样是很危险的，正确的处理方式应该是要尝试改变爬坡线路，其次是按照中后前的顺序依次尝试打开车辆的差速锁，再其次是想办法去提升车轮的摩擦力，比如上防滑链什么的。
因为冲坡越野对于我们普通车主包括越野老炮来说都是非常危险的，一般越野比赛的时候才用这样的技术，我们自己遇到这种情况还是慢慢来才是王道。
- 带上救援装备。
工兵铲：工兵铲不仅可以处理路面杂草，陷车应急自救，必要时还可以防身。
BUNKER INDUST脱困板：尼龙混合材质，韧性强。上次我去沙漠越野，轮胎陷在沙子中，就是用这块脱困板进行自救的，板子两头有个倾斜角，还能当做铁锹使用。
绑树带：越野救援少不了它，把绑树带缠绕在树干上，避免绞盘直接缠绕在树上，防止树干和车子被破坏。爱护环境，从你我做起，咱们也是有情怀的越野玩家。
fieryred绞盘：在车辆完全失去移动能力的情况下，就需要使用绞盘进行脱困了。利用绞盘施救的时候，记得要挂空挡踩刹车。
越野装备不一定只在一个平台购买，多看几个平台，多对比，能省不少钱。
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