在冷战时期，苏联为了增强其战术喷气机的火力，开发了一些非常规的武器系统，其中包括能够向前、向后甚至向侧面射击的炮舱。
尽管在冷战早期，制造商和空军尝试去除飞机上的枪械武器，但这些武器在实战中不断证明了它们的效用，从未被淘汰。苏联为了提升其战术喷气机的火力，采取了一些极具创新性的炮舱武器设计。
与美国的发展相似，苏联在二战后的第一代战斗机主要装备了机炮，但在1950年代末，机炮开始被完全去除，战斗机转而装备了（并非总是可靠的）制导导弹。然而，1960年代中东和东南亚的近战空战经验表明，在许多空战情况下，机炮仍然至关重要。同时，对地攻击任务的日益重要性也要求装备机炮——通常是苏联的23毫米或30毫米口径。
一系列苏联设计的枪支，其中许多以豆荚形式出现。这里的旋转武器从左到右依次是：GShG-7,62、GSh-6-23、GSh-6-30和海军AK-630。， 维塔利诉库兹明/维基共享资源
到了1970年代初，苏联开始部署新一代以攻击为主、装备机炮的战术战斗机，为了提供更大的火力，也在开发一系列越来越巧妙、可能极具破坏性的炮舱。
1971年，苏联为战术喷气机和攻击直升机推出了一款炮舱，该炮舱简单地将23毫米GSh-23自动炮从米格-21“鱼窝”和米格-23“鞭挞者”战斗机的后期型号中移除，并安装在名为“UPK-23-250”的“统一炮舱”中。
UPK-23-250炮舱除了双管GSh-23系列炮外，还携带250发弹药和一个电动驱动单元。与后来的炮舱相比，UPK-23-250更传统，通过将飞机直接飞向目标来进行瞄准。尽管如此，它仍在生产中，并且是俄罗斯库存中最广泛使用的炮舱，装备了各种战术喷气机和旋翼机。
UPK-23-250 炮荚在莫斯科郊外库宾卡举行的 ARMY-2018 武器展览会上，Boevaya mashina/维基共享资源
尽管UPK-23-250已被证明可靠且火力强大，但它一直受到飞行员必须直接飞向被攻击目标的要求的限制，这使得飞机自身面临地面反击火力的风险。避免这种情况的一种方法是使用可移动的炮架，允许在飞机的飞行路径前方（如果向前射击）或后方（如果炮舱安装在后方）交战目标。在战后时代，似乎只有苏联开发并部署了这类武器。
最初的成果是“可拆卸可移动炮架”，或称为SPPU-22-01。这再次使用了经过验证的双管GSh-23炮，带有250发弹药。炮管安装在可调节机制上，向下倾斜23°，飞行计算机确保在飞机机动时继续跟踪目标。炮的角度必须在任务前选择，一旦在飞行中就不能改变。
一架由波兰空军Su-22 Fitter对地攻击机携带的SPPU-22-01，显示双枪管向下倾斜，Łukasz Golowanow/
装满弹药时重705磅，12英尺6英寸的SPPU-22-01主要与Su-17/Su-22“装配匠”变后掠翼对地攻击机相关联——事实上，“22”在炮舱的编号中可能指的是这个平台。
这两种炮舱都采用了双管炮，其中一个炮管的射击动作操作另一个炮管的机制。与单管布局相比，这减少了磨损，还确保了更快的射速。然而，到了1970年代中期，苏联正在研究类似于经典的美国M61火神炮的旋转炮。虽然美国炮发射20毫米弹药，但苏联总是更喜欢更大口径，要么是23毫米要么是30毫米。六管旋转炮在这两种口径中都生产了，并装备了米格-31“猎狐犬”截击机和Su-24“击剑手”攻击机（都是23毫米口径），以及米格-27“鞭挞者”对地攻击机（30毫米口径）。
六管30毫米武器还进入了AK-630系列舰炮，用于舰船的近程防空，后来又为陆基的“通古斯卡”和“铠甲”家族以及舰载的“科尔特克/卡什坦”综合炮/导弹防空系统提供了炮兵组成部分。
与此同时，六管23毫米炮GSh-6-23被改装为苏联迄今为止最不寻常的炮舱SPPU-6，该炮舱于1976年投产。这保留了SPPU-22-01中证明的可旋转安装，但这一次，整个炮组装可以向下倾斜45°，也可以向侧面倾斜12°，消除了飞机必须直接向目标俯冲的需要。虽然以前的可移动炮的炮舱只能向下倾斜，但这种新武器可以在两个轴上移动。
来自米格-6拦截机的GSh-23-31M加农炮，作为博物馆展品保存，维亚切斯拉夫·布哈罗夫/维基共享资源
16英尺7英寸的低阻力炮舱还包含炮控系统和400发弹药。装满弹药时的总重量超过1150磅。同样，炮舱可以安装炮管面向前方，或飞机后方，用于后方半球的扫射。此外，还生产了炮舱的“左撇子”和“右撇子”版本，炮管安装在不同的侧面。到目前为止，唯一确认携带该炮舱的飞机是Su-24，最多可以携带三个。
一架保存在军备博物馆中的SPPU-6，枪被安排向下和向侧面射击，通过Twitter
SPPU-6炮舱在服役中很少见，这表明它可能没有达到预期的成功，但可以想象，至少它对任何不幸面对它的部队都可能产生巨大的心理影响。实际上，它会把Su-24变成一种超音速炮艇，机翼下有可训练的加特林炮，机身下还有类似的武器。话虽如此，至少炮舱提供的射击持续时间严格有限。以每分钟4000到6000发的射速，每个炮舱中的弹药在短短四秒钟内就会耗尽。
SPPU-6炮舱是为固定翼飞机设计的，其相当大的重量和后坐力意味着它只适合较大的攻击机。然而，也考虑了开发更小、更轻的炮舱，专门为攻击直升机装备。在1970年代末，著名的空对空导弹设计局Vympel设计局开发了GUV-8700，GUV代表Gondola Universalnaya Vertolotnaya，即通用直升机炮舱。
GUV-8700是模块化的，有两种不同的装载可能性。在最简单的形式中，它包含一个单一的30毫米Plamya-A榴弹发射器和300枚榴弹，将流行的步兵武器适应于飞机使用。另一种选择包含一个YakB-12.7 .50口径机枪和750发子弹，以及两个GShG-7,62 .30口径机枪，每个1800发子弹。这些枪中的每一把都是四管旋转式，GShG-7,62相当于标志性的M134迷你枪。装满弹药时，9英尺10英寸的GUV炮舱的重量仅为1000磅。
从这个时期起，还知道有一个苏联炮舱，这次是30毫米口径，尽管它似乎从未超越过原型阶段。这是SPPU-687炮舱，携带一个可向下倾斜的安装，装备有一个单管GSh-30-1炮，与米格-29“支点”、Su-27“侧卫”等飞机上使用的相同类型。据报道，炮舱携带了200发弹药，但关于该项目的更多信息尚不清楚。
据称，这是一张质量差但罕见的图像，据称显示了 30 毫米 SPPU-687 吊舱，通过 Twitter
作为火炮的长期支持者，苏联如此努力地将其作战飞机变成“飞行炮兵”也就不足为奇了。然而，如今，这些武器很少见到，只有UPK-23-250仍在使用。它们普遍失宠的确切原因尚不清楚，但冷战结束后不久MiG-27和Su-17迅速退役可能没有帮助。
总的来说，这些武器在准确性方面可能有所限制，操作复杂。炮舱的振动可能对飞机机身有不利影响，它们失宠也可能与战术变化有关，尽可能地聚焦于远程打击。另一方面，俄罗斯战术飞机仍然大量使用无制导炸弹和火箭，这些在射程和准确性方面有局限性。无论原因是什么，这些炮舱仍然是战后年代开发的最引人注目的飞机武器之一。
