洒水车贵在品质，更贵在养护@洒水车驾驶员
一般来说，洒水车使用公里数都会有一个标准范围，但是由于不同洒水车驾驶员的操作习惯不一样，有的洒水车使用寿命会更长，有的洒水车则损耗的快。
所以说车友们如果想降低洒水车损耗，那么在日常驾驶中要养成正确的操作习惯，为了给广大车友们更好的支招，标哥特意向驾龄已有8年的老张师傅取了真经，最后得出了下面几个点，车友们可以收藏下：
第一个：踩刹车注意控制力度，莫要急刹急踩
有的车友们性格比较暴躁，开车经常是急刹急踩，把洒水车开出了赛车漂移的感觉，殊不知，这对刹车装置的损坏是非常大的，长时间如此很容易让刹车装置松动，刹车片过度磨损，就会影响洒水车制动效果，甚至埋下安全隐患。
第二个：不要贪便宜使用劣质油
标哥见过有部分车友为了节省一点小钱，就通过不正规渠道加油，最后因为油质不纯有杂质，导致阻塞，致使发动机造成了严重的损坏。
张师傅在说到这个事情的时候也是重点强调了说"要想车儿跑得快，油要管好！"，高质量的油性能会更好，也更纯净，对零配件都有更好的养护作用，不管是柴油、机油，还是其他的润滑油，都建议使用正规高质量的油，不要因少失大。
第三个：车辆启动问题要重视
张师傅建议车友们在启动洒水车时一定要做好车辆预热工作，不要一上来启动发动机就呼噜噜的出去了，尤其是冬天，更要注意预热启动问题，维持3分钟的怠速状态，冬季寒冷地区，可以增加至5分钟。在"热车"的过程中，机油会逐渐形成机油膜，对发动机进行润滑保护，大大降低磨损。
第四个：不要将轮胎胎压冲的过高
很多车友都喜欢将轮胎胎压冲的高高的，觉得这样开起来会更快，但还是不建议车友这么做，胎压过高时，轮胎与路面的接地面积变小，不仅会使轮胎抓地力减少(尤其在湿滑路面时，会影响制动距离)，也会造成轮胎中间的磨损速加快，导致轮胎磨损不均匀。
标哥建议车友们还是按照《用户使用手册》按标准冲轮胎胎压，尽量不让轮胎胎压过高或过低！
老司机的开车妙招都学到了吗？学到就要做到哦，不要大意，这样自己的洒水车也能使用得更长久一点！
