前不久，我参与了《汽车技能学院》之漂移篇的制作，虽然从小就看《头文字D》，之前也拿车玩过，但这一次，是真正全面系统的学习漂移。
本文重点讲的是，我在做内容准备时，学习到的东西。
为什么很少有四驱车漂移？
目前的漂移比赛， 几乎全都使用后驱车，因为后驱车更容易起漂，入门的门槛较低。四驱车抓地力好，要突破四条轮胎的抓地力，需要更大的发动机动力。所以四驱车漂移门槛高，但是四驱漂移车也是超级帅。例如我们熟悉的砖叔Ken Block。
砖叔四驱漂移
没有LSD的车能不能漂移？漂移车的最优选择是配备LSD。
没有LSD也能实现漂移，例如本次使用的马自达MX-5，还有秋名山车神五菱宏光，它们都没有LSD，都能做漂移。但是没有LSD，左右两个车轮的动力分配是开放的，小马力的车，稍有不慎就可能造成漂移停止。
还有一种解决方案是，将左右半轴焊死，失去差速功能，本次拍摄的KOL高璇老师，她的R32就是这么操作的。
马自达 MX-5
漂移赛车悬挂软还是硬？答：软！
漂移车悬架也要和车的动力想匹配，动力小，就需要硬一点的悬架（实际情况是悬架软、侧倾大，不利于漂移）。
但是漂移赛车，需要更好的抓地力，所以悬架很软，特别是后悬架，弹簧弹力很小，为了进一步降低侧倾刚度，甚至会拆除防倾杆。
漂移赛车的麦弗逊前悬挂
漂移赛车的胎压是高还是低？答：低！
胎压高抓地力差，胎压低抓地力好。
后轮的胎压要和动力进行匹配。小马力的车用高胎压，确保车辆可以漂起来，例如本片的MX-5，胎压4 bar。大马力的车，很容易漂起来，这就需要增加抓地力，确保漂移过程中能精确控制车辆。那胎压需要打到多少呢？看到品片主咖的R32，我都不敢相信，胎压是不脱圈的最低胎压：0.8 bar。
拍摄花絮 MX-5
漂移车发动机只要动力大就行吗？发动机最重要的指标是：扭矩平台宽！
原因一是从正常滚动到便宜空转，轮速变化非常大，发动机转速范围也需要非常大，并且要求发动机一直有足够的动力输出。第二是漂移过程中很难换挡，这就要求一个挡位完成更多的动作，这就要求发动机转速范围足够广，也就要求扭矩平台足够宽。
拍摄花絮 BMW M4 CS
漂移最伤害车的什么部件？发动机！因为发动机一直在全油门高转速运转。
有人说伤半轴，其实半轴更接近恒定扭矩输出，负荷变化并不是很大，疲劳损伤小。
也有人说是外观。嗯，有道理。
拍摄花絮 R32改装介绍
为什么漂移赛车多是前置发动机，中置/后置发动机的车很少？我原本认为 这个问题的答案是：价格，中置/后置发动机的车都比较贵。错！
正确答案是：不好开！
车辆的重心应该靠前一点，后桥的载荷更小，这样车辆绕质心摆动时，驱动轮也就是后轮的力臂更长，更容易控制。如果重心靠后，就像一个大秤砣在摆，不容易控制，一不小心就会掉头。
第二个原因是，车手和重心的相对位置。车的重心应该在人的前面，1米是最好的。这样人和车的摆动是同向的，人接受车的动态感觉最直接。如果重心在人的后面，人的感受可能和车的运动方向是反的，非常奇怪，不容易控制。
但是，一山更有一山高，在我写这篇心得的时候，看到叶老师微博发了改装后驱大牛漂移的视频，虽然不好开，但是人厉害，一样可以玩得转。
图片来自叶老师微博，两台后驱大牛
漂移比赛是怎么回事？单车排位赛：车手按照裁判实现制定的路线跑，越接近分数越高。
谁来打分？国际比赛使用电脑打分，普通比赛人工打分。
什么是双车PK赛？前车跑裁判制定的路线，后车模范前车动作，候车模仿得越接近、辆车距离越近，分数越高。
拍摄花絮 双车漂移
前轮为什么内倾？因为前轮在转向时会产生外倾角，为了抵消车轮外倾，就预先调成4度左右的内倾。
那跑直线不就偏磨了么？对，确实偏磨，但是漂移车绝不走直线。
改了内倾角前轮，转向时刚好垂直地面
漂移车的手刹有什么不同？采用液压手刹，力量更大，相应更快
独立油路，和脚刹相互独立，互不干扰
拉杆采用立式，拉手刹的动作是向后发力，更容易操作
老Mini 改装液压手刹
如果你想真正学习漂移，欢迎观看我们的正片
您的观看是对我们最大的支持
