得私人用户者得未来，这是每个新能源车企都知道的道理。但在我国新能源汽车市场发展的最初几年中，由于补贴力度大，新能源汽车产品力不强、充电基础设施不足等因素影响，B端市场一直是车企完成销量目标的主要发力点。
不过，受今年突如其来的新冠疫情的影响，我国新能源汽车市场结构发生重大转变。曾经靠B端市场打天下的车企销量*，那些更加注重私人用户市场的品牌则蒸蒸日上。长城汽车旗下纯电动品牌欧拉汽车就是目前私人用户市场非常活跃的代表之一。
11月24日，欧拉第四款车型——欧拉好猫在长城汽车泰州工厂上市，从该车复古的造型和精巧的设计即可看出，这是一款主要针对C端市场的重磅精品车型。随着好猫上市，欧拉品牌在两年内推出了黑猫、白猫和好猫三款面向私人市场的纯电动车，对C端用户的重视程度可见一斑。
在刚刚结束的2020广州车展上，欧拉全球青年共创大赛第二季迎来收官，并发布了全球首个电动车原厂改装IP，欧拉通过更具个性化、更加多元化的营销模式拉近了与私人用户的距离。当其他品牌还忙着以传统方式在车展期间搜集销售线索的时候，欧拉已经跳脱传统，通过多样化的用户活动来营造自己的“圈层”，激发圈层内的用户产生共鸣。
产品布局C端化 欧拉销量飞跃式增长
欧拉好猫上市之后，欧拉汽车已有四款车型在售。除了最早的iQ车型外，以“猫系列”命名的好猫、黑猫和白猫都针对私人用户打造。从实际销量看，主打私人市场的欧拉已经取得了阶段性成功。
据欧拉品牌营销总经理余飞在2020广州车展公布的数据，今年10月欧拉品牌的销量达到8011台，同比增长352%。并且，除了受疫情影响最严重的二月份以外， 3-10月的销量一直快速增长。
乘联会数据显示，欧拉“猫系列”中最早上市的欧拉黑猫（原欧拉R1）今年10月销量超过6000台，居当月新能源车型销量排行榜第三位，蝉联7 -15万元纯电动车细分市场销量冠军。
欧拉品牌问世仅2年多时间，比一些造车新势力还晚一些，在其主打的7-15万元级别市场，不少传统车企已经布局4-5年，形成了比较好的用户口碑和市场基础。为什么年轻的欧拉能脱颖而出后来居上？
EV世纪认为，最根本的原因还是产品定位清晰，产品力足够强。尤其是在很多传统车企仍在不断玩“油改电”游戏的时候，基于ME纯电专属平台正向研发的欧拉纯电动车的产品力自然不在一个层次。
但产品力只是基础，一个新品牌的成功仅靠产品力还远远不够。在当前激烈竞争的市场环境下，如何吸引用户的注意力并以此为基础不断扩大粉丝群体更加重要。尤其是对年轻用户，必须要从他们的兴趣和喜好出发，打造属于他们的圈子，才能获得年轻人的青睐。
要“性价比”，更要“兴价比”
熟悉电动汽车市场的人都清楚，在欧拉所处的车型级别中，产品性价比往往是最影响用户购买决策的核心因素之一。不过，欧拉的产品在同级车型中并不以价格取胜，欧拉能取得目前的高销量依靠的不仅仅是“性价比”，更是“兴价比”，赢得用户的购买兴趣和购买*，比低价吸引来得更长久。
近年来，车企越来越注重破圈、跨界营销、圈层文化等新型营销模式，欧拉作为一个年轻品牌，可以说是深谙其道，从一开始就让用户和消费者参与到品牌和产品建设中。
当其他电动汽车品牌还停留在给用户一遍遍的洗脑续航里程、充电时间的时候，欧拉把主要精力放在了通过个性化、多样化的营销活动加强用户与品牌间的互动，并依靠跨界营销不断扩大品牌影响力的范围。
欧拉品牌最近一次的跨界合作是在2020广州国际车展期间与有着“潮流制造机”之称的猫王收音机的合作，将欧拉好猫作为“定情信物”，双方在车展活动现场结成CP。
在好猫上市前，欧拉也与回力、I DO、男人装、ChinaJoy、ACFUN等品牌进行过跨界合作，在为好猫造势的同时，也树立起欧拉“年轻、时尚、性感、精致”的品牌形象。
此前，在为R1更名时，欧拉也与著名主持人汪涵一同在微博接受车主的更名请愿，将更名的决定权完全交给用户，最终，R1更名为“欧拉黑猫”，也开启了欧拉“猫系列”的命名。
共创模式立足年轻化市场
在欧拉的一系列营销活动中，“共创”模式成为欧拉营销体系的精髓。无论是产品名称、车身颜色，还是汽车改装设计，用户都有机会深度参与，这种模式深受当下追求自我、彰显个性的年轻用户群体的喜爱。
2020年广州车展期间，欧拉发布的全球首个电动车原厂改装IP——“欧拉猫变研究所”，就是由欧拉联合专业改装玩家、跨界大牌、全网用户、欧拉车主等共创而来。汽车改装一直深受年轻、时尚的用户群体喜爱，在燃油车时代就有庞大的用户。此次，欧拉将改装引入电动汽车市场，也让年轻用户群体与电动汽车间产生新的共鸣。
除了“欧拉猫变研究所”外，由欧拉牵头举办的全球青年共创大赛第二季活动也在广场车展期间圆满收官。本次大赛专业组收到100所高校学子的383件作品，非专业组面向全社会青年，共获得三大战队565位参与者的创意作品，整个活动受到了年轻群体的热捧。
同时，欧拉还与权威组织、媒体KOL、潮玩改装大咖、新势力乐队、欧拉车主、知名院校、跨界名企等共同成立了“喵星联盟”，不断扩大共创的平台规模与资源，为年轻用户提供更广阔的展示平台。
通过一系列共创活动，欧拉不仅成功塑造了品牌，搭建起了展现自身品牌调性的圈层文化，还成功的吸引了很多年轻消费群体的关注。
总结：
中国汽车市场正在发生深刻的变化，一方面，那些伴随着移动互联网和社交媒体成长起来的年轻消费者不断涌入汽车市场并成为主力购买人群，他们的兴趣和喜好正在重新定义汽车产品。另一方面，传统燃油车也在加速向智能电动车转变，汽车行业的商业模式正在不断被颠覆。
面对激烈变化的市场环境和未来出行行业的不确定性，车企如何实现可持续发展并引领行业趋势？必须要不断创新、突破自身边界，发现新的机会，探索新的商业模式。
凭借出色的产品品质和创新的营销模式，欧拉已经取得了非常可观的销量。随着白猫、好猫车型相继上市，欧拉在7-15万元市场的竞争力将进一步增强，粉丝群体也将进一步扩大。但创新永无止境，相信欧拉目前在营销模式上的创新未来还将不断进化。
