1995年，成都开行第一条双层公交线路
2015年，最后5辆双层公交车正式退役
而在本月
成都的双层公交又要回归了！
9月9日，记者从成都双流交投公共交通有限公司获悉，12辆双层公交已经准备就绪，本月底将投入运行。国庆节，成都人又可以坐起双层公交兜风了！
这次的新双层公交和以前有啥区别
具体有哪些线路可以坐
昨天商妹儿专门跑去双流
实地为你们肉测了一把！
车上配耳机，洋气！
新投入双层公交是个高个子，身高4.2米，视野开阔。车内一层有13个乘客座位，包括4个老弱病残孕专座，二层是40个座位。但一层可以站立，二层是不能站人的。
宽敞的二层
双层公交，坐第二层第一排是最爽的！视野开阔，商妹儿坐了一盘，在场地转完一圈下来，开心得像个三百斤的孩子……
车上设施除了常规的安全锤、灭火器，车上还配备了6个破窗器。
红色的装置紧贴窗户，在突发情况发生时，只需将拉环轻轻一拉，便可破碎车窗。车窗为钢化玻璃，破碎后不会伤人。
最洋气的是，在驾驶室的操作台上还有总开关，可一键破窗。按下按钮，所有安装了破窗器的玻璃都会瞬间破碎。
安全指数达标！
操作台上一个黑色的圆形装置让记者倍感好奇。“这是雷达，可以显示限速，还可以探测路况”，驾驶员告诉商妹儿。
雷达与车身升降系统连通以后，车身便可根据路况自动升降；同时，驾驶员也可根据自身的观察和雷达提示，手动升降，在车身上升时，底盘明显抬高，可通过路况复杂的路段。
另外，在车内座椅椅背上，记者发现插孔和调节声音、转换频道的按键。
公交公司负责人说，正式开行时，每个座位都将配备一个耳机，与车内电视平台连接，播放音乐或旅游宣传片，跟飞机上一样。
耳机插孔
这样一来，乘客可以在车上听音乐，也可以发呆，互不影响。车内Wi-Fi也在调试之中，正式开行后可免费上网。
简直太洋盘了嘛！
我要坐起车车逛起成都听“成都”
纯电动，环保！
成都市民都知道，以前双层公交车烧柴油，刚起步便冒出一条“黑尾巴”，2005年，成都100辆双层公交车就因为不环保而提前“退休”。
“新能源汽车非常环保”，双流交投公交公司相关负责人表示，现在正在进行能源革新，新的双层观光巴士为纯电驱动，是零污染零排放的。
新能源车几乎不用保养，堵在路上也不会因为怠速运转，产生更多的尾气污染。同时，因为使用纯电驱动，相比使用传统发动机的车辆，噪音更小。
纯电动！环保随便跑！
而且，在预留20%电量的情况下，新车充满一次电可跑160公里。根据目前两条线路设置，环线总长46公里，对开线单边55公里。
电池还有专门的电池舱存放，分布在车身两侧，与乘客舱完全隔离，非常安全。电池舱内还专门安装了专用自动灭火装置，具有高温预警和自动灭火功能。
而且这些双层公交上，配备的乘务员身高都在4125px以上、普通话二级甲等、有丰富的工作经验。其中，乘务员邹文曾经供职于成都航空公司，当了三年客舱乘务员。妥妥的空乘小姐姐为您服务！
总之就是科学环保又养眼
两条路线，票价5元
下面就是你们最关心的，路线和价钱，本次空港双流观光巴士分为环形线和对开线两种线路方案。
环形线
环线起止点均为双流西站，途经大件路、锦华路、机场路、双楠大道等道路，沿途在双流客运站、信息工程大学、四川大学（江安校区）、西南民族大学、航港路、蛟龙港海滨广场等地设有站点。
对开线
对开线起止点为双流西站-黄龙溪，途经机场路、大件路、牧华路、华府大道、正公路、剑南大道、双黄路等道路。
沿途站点设置在时代奥特莱斯、综合保税区、电子科大研究院、毛家湾、古佛洞、黄龙溪等。
在票价方面，两条线路都是5元通票，当日有效，当日还可免费换乘双流区内公交。
“除现金购票外，还支持刷卡购票”，该负责人告诉记者，不同的卡有不同折扣，最低为金融IC卡6折。购票上车后，便可获赠一瓶矿泉水。
目前，发车间距暂定30分钟/班，12：00至15：00则为60分钟/班。公交公司未来将根据运行情况考虑车辆的增加和车次的加密。
到这里有小伙伴肯定要问了，咋都在双流跑，没有市中心的路线么？
答案是：市中心开行双层观光巴士的项目正在筹备之中！
成都文旅集团相关负责人透露，正与成都市公交集团合作酝酿双层观光巴士，将全部采用新能源车，预计开行东西两条环线，远期可能在晚间开行夜景线。线路起止点规划设置在方便换乘的宽窄巷子。
为了给乘客更好的体验，双层观光巴士规划执行通票制，可能推行一日票或两日票，乘客在有效期内可随时上下，不用反复买票。
意思就是，持同一张票，上午可在宽窄巷子、武侯祠的站点乘车；下午又可以在金沙、琴台路的站点使用，不受次数限制。“如果一切顺利的话，最快2018年初，双层观光巴士就能与市民见面”。
成都的双层公交是好多人童年的记忆
1995年3月，成都开行了第一条全双层公共汽车的线路58路。
后来，成都双层公交车的数量和档次都在逐步发展。1路、4路、9路、24路这些线路都有不少双层公交车。
到了2000年后，租辆双层公交车求婚、结婚成为最浪漫的事。
在新人眼中,租公交车当花车，载量大、实惠，所有亲戚朋友一车就拉完了，看起来又浪漫拉风。
2006年，双层敞篷观光巴士登陆成都，串起春熙路、武侯祠、青羊宫、杜甫草堂、金沙遗址等多个景点。
2008年以后，成都市区道路上越来越少见双层公交车了。
2015年，双层敞篷观光巴士全部退出成都的历史舞台。
如今，双层公交又要回归了，当年和你一起坐在二楼一排看成都的人，现在哪里？
＊记者 严丹＊
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