既然校门口停车难，家长希望交警能人性化执法，那么，交警部门采取了哪些有效措施缓解停车难问题，对家长的意见和建议有何见解？专家又有何更好的建议？连日来，南国早报全媒体记者对此进行深入调查。
走访：
缓解停车难 多方出对策
记者走访发现，为缓解家长接送孩子停车难问题，南宁市民主路小学、友爱南路学校等学校及家长提出了不少建议。
3月14日，李先生开车到民主路小学接孩子时，将车停在对面广西展览馆停车场，然后等待孩子放学。李先生说，校门口停车地方少，车多人多，不好停车，广西展览馆停车场可免费停车半小时，时间充裕。
广西展览馆停车场可免费停车半小时。
同时，一些家长也在想方设法缓解校门口交通难点问题。比如，越秀路小学校级家长委员会组织热心家长，在孩子上学高峰时段自愿来到校门口引导车辆。南宁市五象新区第三实验小学每个班的家长，轮流在孩子上学高峰时段疏导交通。
连日来，记者来到多所中小学校走访发现，南宁市翠竹实验学校、逸夫小学贤宾校区等新建中小学设施较为完善，校内设有地下停车场。有家长称，设有地下停车场的学校，如启用地下接送系统，或许家长接送孩子停车难的问题就可以解决了。
交警：
以劝导为主 开罚单较少
据了解，为了缓解校门口停车难的问题，南宁交警部门也采取了不少措施。比如，交警在南宁市凤翔路小学、民主路小学等学校设置护学通道、限时停车带等设施。同时，联合交通局、学校和公交企业等，在逸夫小学贤宾校区等学校推出170条护学公交车路线护送学生上下学。
此外，2022年以来，南宁交警部门先后在广西大学附属中学、南宁市三美学校启用“码上回家·预约小精灵”小程序，由传统的“车等人”转为“人等车”接送模式。但该模式遭不少家长诟病，有的家长认为3分钟太短，根本就不够接送孩子；有的家长认为处罚应分时段和实际情况，如果是晚上或者非上下学高峰期未影响交通，交警执法应人性化一点，不应全部以3分钟为限制而“一刀切”。
南宁市三美学校门口限停3分钟停放区域。
“目前，我们大部分以劝导为主。”对于家长希望交警人性化执法的声音，南宁交警支队相关负责人对记者说，一直以来，南宁交警部门在校门口采取人性化执法方式，经交警劝导后，大部分家长会及时改正。
南宁交警支队相关负责人表示，学校门口及周边交通秩序一直是市民关注的热点和城市管理的难点。家长接送孩子时应自觉“即停即走”，尽量不要在校门口过多逗留。一旦家长的行为对校门口交通秩序产生很大影响，交警部门会进行干预。
专家：
周边共享停车资源 开行公交或校车
对解决校门口停车难问题，专家有何建议？
南宁学院交通运输学院教授、正高级工程师杨涛建议，对于新建中小学校，选址尽量避开城市交通干道，并提高新建学校停车配建标准，修建集停车、接送于一体的地下停车场，采用智能停车管理系统；至于已建成中小学校，建议政府主管部门每年按计划筛选出学校开展校区交通优化专项整治，包括开辟校内公共空间（操场、内部道路、绿地等）、建设专用停车道路和停车场，在确保人车分流安全基础上，让家长开车进入校园接送学生；同时，在学校周边合理设置路内车位等设施。
杨涛说，可鼓励近距离学生自主步行上下学，按学区划分区域开行校车或公交，加大警力投入，鼓励校方组织家长协助在校门口引导交通及停车管理工作。
“可利用学校周边共享停车场资源。”华蓝设计（集团）有限公司交通规划研究所副所长、高级工程师杨华建议，可持续推进城市共享停车场建设与运营，引导分流私家车停放至学校周边停车场，以缓解停车供需矛盾。同时，校门口前设置稳静化交通区域，对停车空间进行精细化设计，结合速度限制措施，在校门口前形成有序交通空间。此外，提升全市停车设施资源管理数字化程度，及时掌握学校周边停车泊位利用情况，向社会实时发布，提高学校周边车位利用率。
新闻链接：
外省这些学校启用地下快速接送系统，解决家长停车难问题
◆2022年底，由山东青岛交警部门、教体局、学校、相关企业等单位联合在金家岭学校建成全市第一处全员地下快速接送系统，由学校内部操场可直达地下停车场，家长只需1分钟可从停车场到达学校。系统分为三个区域，即家长停车区、家长等待区、学生等待区。目前，系统运行效果良好。系统启用后，有效解决学校周边交通拥堵和家长停车难题。
◆近日，南京溧水区实验小学中山东路校区地下接送系统视频冲上热搜，这是一种新型“接娃”智能方案：家长直接把车开到地下停车场，停到机动车停车区，然后等显示屏播报各班的离班信息，就可以到放学闸机口接小孩。该校地下接送系统现有地下停车泊位254个。自去年2月启用以来，学校同步采用错时错峰、地上地下双向放学模式，有效缓解主干道交通压力，大大提升道路交通安全系数。
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