大家好！我是你们的老伙计赵大亮！
今天跟大家分享一下电动车的变速，大家都知道电动车除了转把线以外，还有一个三挡变速，高中低或者123挡变速，
电动车转把含倒车和拨挡三速开关
电动车转把点动三速
电动车转把点动4速
甚至有些电动车还有4个档位的变速。今天我跟大家分享一下拨挡变速和点动变速这两种变速模式。
拨挡变速，首先来跟大家了解一下拨挡变速，拨挡变速是电动车最常用的变速方式，三轮车用的最多，有高速，中速和低速三种速度模式。这种模式的前提条件是电动车控制器上面必须有输出的拨挡三速功能，例如，
电动车控制器三速插头
这种插头首先是三根线，其中两边的线是信号线，低速信号线和高速信号线，中间的是负极线，拨挡到低速挡时，低速信号线与负极线连接，控制器接收到低速信号， 限制控制器对电机相线的输出电流，此时，转把拧到最大，速度也是很慢。拨挡到高速档位时，高速信号线与负极相连接，此时与低速挡原理相同。中速档位时，三速线直接没有任何连接，控制器默认中速。
假如三速开关损坏，我们就可以找到控制器上面的三速开关插头，把插头上面的高速信号线和中间的负极线短接到一起，实现最高速度。
点动三速，点动三速首先控制器上面有此功能，
控制器点动变速插头
点动三速是两根线，点动信号线与负极短接一下，就是一次变速。
控制器点动三速五线插头
这种插头功能除了电动变速以外，还有指示灯显示功能，配合这样的转把使用，如图所示，
点动三速转把
这个转把除了三根转把线，点动变速线是六线，这六根线分别是点动信号线＋负极线和指示灯线3＋负极线，找到负极线，可以进行短接，来实现5线点动变速插头。
点动三速改拨挡三速，现在我们已经知道了点动三速是两根线一根信号线和一根负极线，拨挡三速是三根线一根低速信号线一根高速信号线和一根负极线，
点动三速改拨挡三速
点动信号线可以分开跟高低速信号线连接，也可以把高低速信号线短接以后再跟点动信号线连接，连接以后，拨挡三速开关每次变档之后要回复到中速，这样才能够实现一次完整的变速。
感谢大家的支持与关注！我是赵大亮。
