爱上这座城!这三年他用快门发现南宁25座桥的美!

爱上这座城!这三年他用快门发现南宁25座桥的美!

首页模拟经营空闲桥梁设计更新时间:2024-05-09

"青山隐隐水迢迢,秋尽江南草未凋。

二十四桥明月夜,玉人何处教吹箫"。

诗人杜牧的《寄扬州韩绰判官》里

扬州二十四桥的美

跃然纸上

而如今在南宁邕江

也有二十五桥

"青山"和"江南"作为南宁的常用地名

这首名诗竟在一千多年后的今日

与多彩多姿的邕江二十五座桥

意境不谋而合

有位“老南宁”,沉淀了三年的时光,驻足江畔、眺望远方,从邕江上游一路往下,提起相机,记录下了邕江25座跨江大桥(含现已停用的“旧邕江铁路大桥”)的各色各美。

他叫潘晓斌,现年40多岁,是一家投资公司的董事长。平日里的工作跟摄影并不沾边,但对摄影很感兴趣的他因工作领域与西江现代水运物流有关,因此总对江河湖海和桥梁有着多一分的兴趣。

2015年偶然拍摄了南宁大桥组图后,他忽然意识到桥梁是南宁作为临江城市的一个"符号美”。自此他便一发不可收拾,扎进资料堆里,认真研究起南宁的桥梁史。同时还利用空余时间实地观察、醉心拍摄,用镜头逐一描绘出了这幅记录南宁桥梁史的“美丽画卷”。

潘晓斌总结的25座邕江大桥信息表

目前,邕江上的跨江大桥一共25座,在用24座。其中公路大桥21座、铁路大桥4座(旧邕江铁路大桥停用);所有大桥均集中在南宁外环高速之内的邕江河段。

潘晓斌还在2018版百度地图上进行了标注

邕州之水,穿城过山

人心之诚,岁月以鉴

接下来,

让我们一同走入潘先生精心打造的这幅画卷,

从上游到下游,由西向东

共赏二十五邕桥之美

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托 洲 大 桥

2003年建成通车,全长530米,是邕江的第一座大桥。

西 明 大 桥

曾名"罗文大桥",2015年建成通车,全长1408.52米,海鸥式拱桥形式。

清 川 大 桥

又称“邕江四桥”,1997年建成通车,全长 920.5 米,桥面宽度当时在同类型桥梁中为全国最宽。

中 兴 大 桥

又称"邕江二桥",1988年建成,全桥长945米。

邕江铁路大桥(铁路桥)

1957年由苏联援助建成,是邕江上第一座跨江大桥,"古董级"桥梁。这座桥承载着几代南宁人的回忆;也见证了中国和越南的爱恨情仇。通过这座桥的,有源源不断的60年代援助物资、80年代初战备物资。

2015年9月1日起,随着四线特大桥的正式通车,有58年历史的邕江铁路大桥正式"退休"。

邕江四线特大桥(铁路桥)

邕江四线,即云桂铁路双线和南(宁)凭(祥)双线,4列火车可并肩通行。2015年建成通车,全长1723米。

有趣的是,这座邕江铁路大桥与还与上一座提到的新建四线特大桥相邻不过50米。

两代铁桥喁喁私语,感叹时代变迁沧海桑田。

永 和 大 桥

2004年建成通车,全长1402.152米。该项目贷款投资方案是潘晓斌起草的,承载着他深刻的工作回忆。

北 大 桥

2007年建成通车,主桥长460米,宽40米,城市主干道I级。

邕 江 大 桥

1964年建成通车,是邕江上的第二座桥梁。全桥全长394.6米,桥面全宽为24米,人行道宽3米。作为南宁的城市道路大桥,与老百姓息息相关,是南宁市民心目中的桥梁"元老"。

这里还有段故事——邕江大桥是苏联援建项目,1960年1月开工不久,中苏关系交恶。友谊的小船说翻就翻,友谊的桥梁说断就断,苏联撤走专家并中止援助,大桥不得已停建。搁置一年后,于1963年复工,广西人民以薄弱的技术力量、原始的工程机械,只用了一年多时间,实现竣工通车,结束了千百年来南宁邕江两岸舟楫摆渡的历史,功莫大焉!

半个多世纪以来,它作为南宁的“老名片”,抵抗住了一次又一次的洪水冲击和常年的风雨侵蚀,如今仍身板子硬朗地继续为人民服务。

桃 源 桥

2008年建成通车,全长899米。位于中山路尾,与北大桥等共同组成城市内环。

凌 铁 大 桥

2013年建成通车,全长1011米。凌铁大桥命运多舛,工程开开停停,整整花了九年时间,为邕江大桥之最,是其他桥梁的三倍以上。

白 沙 大 桥

1995年建成通车,长2604米。白沙大桥采用独塔双孔斜拉桥桥型,是邕江上的第一座斜拉索桥。

葫 芦 鼎 大 桥

2007建成通车,长1127.8米,双向六车道。葫芦鼎大桥是南宁市快速环道的组成部分,西接白沙大道,竹溪大道。

英 华 大 桥

2014年建成通车,东西走向,东起英华路。大桥造型来源于广西浦北出土的汉代文物羊角钮编钟,寓意乐舞邕江。

五 象 大 桥

2014年建成通车,全长1320米。南岸上跨堤园路,北岸上跨滨江路,止于英华路。

南 宁 大 桥

2009年建成通车,采用美籍华人林同炎生前的概念设计,结构独特、造型优美,是南宁市的标志性建筑之一。总长1314米,寓意一生一世,南宁的“网红桥”。

良 庆 大 桥

2016年建成通车,是南宁市的"金门大桥",高端大气上档次,连通五象新区与青秀山风景区、凤岭片区。

青 山 大 桥

2017年建成通车,总长930米。主塔高度137米、主跨长度430米,为南宁市目前所有跨江桥梁之最。桥型为双塔双索面叠合梁斜拉桥,桥塔造型从壮族头饰头巾演化而来,富有壮民族特色,是邕江大桥群中的"高富帅"

三 岸 邕 江 大 桥

1998年11月建成,长352米,宽32.8米,单孔跨径在同类桥梁中居中国第一。该大桥与南钦铁路邕江特大桥相距只有二三十米,远看是一座桥,近看是两座桥。

小的是三岸邕江大桥,大的是南钦铁路大桥,两桥比翼齐飞。

南钦铁路大桥(双线铁路桥)

与三岸邕江大桥比翼齐飞的正是它,全长2662.44米,主桥跨276米,是南钦铁路全线跨度最大的桥梁。南(宁)钦(州)铁路为国家Ⅰ级双线高速铁路,是南宁铁路枢纽中的一部分。

龙 岗 大 桥

大桥北连仙葫开发区,南接五象新区龙岗大道,全长1190米,桥宽28米。桥梁敦厚朴实,包容性强,像绝大部分南宁人。

邕宁邕江铁路大桥

这其实是新旧两座邕宁邕江铁路桥,旧桥2003年启用,新桥2013年建成,形成双线,是黎南复线南环线的关键节点。由于是联合使用,在这里把它当成一座大桥。

新旧两桥相隔不到30米,左新右旧。新桥大跨步过江,旧桥小碎步过江。

蒲 庙 大 桥

曾名“邕宁邕江大桥”,主跨312米。1996年建成通车,桥身为红黄蓝三色,就叫做"彩虹桥",很有乡土气息,憨厚老实,造福两岸人民。

六 律 大 桥

1999年建成通车,全长285米,这座高速公路大桥虽不起眼,却让潘晓斌先后跑了四次才完成了拍摄任务。

大 冲 邕 江 特 大 桥

大桥全长880米,位于长塘镇德福村大冲屯附近。主跨为332米,一共有10个桥墩,其中在江中的桥墩有两个。

滔滔江水,涓涓涌流

南宁人的所有旧时光和新未来

都将与这一座座跨江大桥融为一体

这些桥,由勤劳平凡的劳动人民铸造

也将造福于每一位日夜奔波的平凡人

长路漫漫,但还有这城这桥相伴

甚好甚好

来源丨综合美篇 APP 潘晓斌、当代生活报

编辑丨黄静 实习生 韦嘉敏

责编丨唐莉莉

值班主任|黄俪

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