邕
桥
纪
事
"青山隐隐水迢迢，秋尽江南草未凋。
二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫"。
诗人杜牧的《寄扬州韩绰判官》里
扬州二十四桥的美
跃然纸上
而如今在南宁邕江
也有二十五桥
"青山"和"江南"作为南宁的常用地名
这首名诗竟在一千多年后的今日
与多彩多姿的邕江二十五座桥
意境不谋而合
有位“老南宁”，沉淀了三年的时光，驻足江畔、眺望远方，从邕江上游一路往下，提起相机，记录下了邕江25座跨江大桥（含现已停用的“旧邕江铁路大桥”）的各色各美。
他叫潘晓斌，现年40多岁，是一家投资公司的董事长。平日里的工作跟摄影并不沾边，但对摄影很感兴趣的他因工作领域与西江现代水运物流有关，因此总对江河湖海和桥梁有着多一分的兴趣。
2015年偶然拍摄了南宁大桥组图后，他忽然意识到桥梁是南宁作为临江城市的一个"符号美”。自此他便一发不可收拾，扎进资料堆里，认真研究起南宁的桥梁史。同时还利用空余时间实地观察、醉心拍摄，用镜头逐一描绘出了这幅记录南宁桥梁史的“美丽画卷”。
潘晓斌总结的25座邕江大桥信息表
目前，邕江上的跨江大桥一共25座，在用24座。其中公路大桥21座、铁路大桥4座（旧邕江铁路大桥停用）；所有大桥均集中在南宁外环高速之内的邕江河段。
潘晓斌还在2018版百度地图上进行了标注
邕州之水，穿城过山
人心之诚，岁月以鉴
接下来，
让我们一同走入潘先生精心打造的这幅画卷，
从上游到下游，由西向东
共赏二十五邕桥之美
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托 洲 大 桥
2003年建成通车，全长530米，是邕江的第一座大桥。
西 明 大 桥
曾名"罗文大桥"，2015年建成通车，全长1408.52米，海鸥式拱桥形式。
清 川 大 桥
又称“邕江四桥”，1997年建成通车，全长 920.5 米，桥面宽度当时在同类型桥梁中为全国最宽。
中 兴 大 桥
又称"邕江二桥"，1988年建成，全桥长945米。
邕江铁路大桥（铁路桥）
1957年由苏联援助建成，是邕江上第一座跨江大桥，"古董级"桥梁。这座桥承载着几代南宁人的回忆；也见证了中国和越南的爱恨情仇。通过这座桥的，有源源不断的60年代援助物资、80年代初战备物资。
2015年9月1日起，随着四线特大桥的正式通车，有58年历史的邕江铁路大桥正式"退休"。
邕江四线特大桥（铁路桥）
邕江四线，即云桂铁路双线和南（宁）凭（祥）双线，4列火车可并肩通行。2015年建成通车，全长1723米。
有趣的是，这座邕江铁路大桥与还与上一座提到的新建四线特大桥相邻不过50米。
两代铁桥喁喁私语，感叹时代变迁沧海桑田。
永 和 大 桥
2004年建成通车，全长1402.152米。该项目贷款投资方案是潘晓斌起草的，承载着他深刻的工作回忆。
北 大 桥
2007年建成通车，主桥长460米，宽40米，城市主干道I级。
邕 江 大 桥
1964年建成通车，是邕江上的第二座桥梁。全桥全长394.6米，桥面全宽为24米，人行道宽3米。作为南宁的城市道路大桥，与老百姓息息相关，是南宁市民心目中的桥梁"元老"。
这里还有段故事——邕江大桥是苏联援建项目，1960年1月开工不久，中苏关系交恶。友谊的小船说翻就翻，友谊的桥梁说断就断，苏联撤走专家并中止援助，大桥不得已停建。搁置一年后，于1963年复工，广西人民以薄弱的技术力量、原始的工程机械，只用了一年多时间，实现竣工通车，结束了千百年来南宁邕江两岸舟楫摆渡的历史，功莫大焉！
半个多世纪以来，它作为南宁的“老名片”，抵抗住了一次又一次的洪水冲击和常年的风雨侵蚀，如今仍身板子硬朗地继续为人民服务。
桃 源 桥
2008年建成通车，全长899米。位于中山路尾，与北大桥等共同组成城市内环。
凌 铁 大 桥
2013年建成通车，全长1011米。凌铁大桥命运多舛，工程开开停停，整整花了九年时间，为邕江大桥之最，是其他桥梁的三倍以上。
白 沙 大 桥
1995年建成通车，长2604米。白沙大桥采用独塔双孔斜拉桥桥型，是邕江上的第一座斜拉索桥。
葫 芦 鼎 大 桥
2007建成通车，长1127.8米，双向六车道。葫芦鼎大桥是南宁市快速环道的组成部分，西接白沙大道，竹溪大道。
英 华 大 桥
2014年建成通车，东西走向，东起英华路。大桥造型来源于广西浦北出土的汉代文物羊角钮编钟，寓意乐舞邕江。
五 象 大 桥
2014年建成通车，全长1320米。南岸上跨堤园路，北岸上跨滨江路，止于英华路。
南 宁 大 桥
2009年建成通车，采用美籍华人林同炎生前的概念设计，结构独特、造型优美，是南宁市的标志性建筑之一。总长1314米，寓意一生一世，南宁的“网红桥”。
良 庆 大 桥
2016年建成通车，是南宁市的"金门大桥"，高端大气上档次，连通五象新区与青秀山风景区、凤岭片区。
青 山 大 桥
2017年建成通车，总长930米。主塔高度137米、主跨长度430米，为南宁市目前所有跨江桥梁之最。桥型为双塔双索面叠合梁斜拉桥，桥塔造型从壮族头饰头巾演化而来，富有壮民族特色，是邕江大桥群中的"高富帅"。
三 岸 邕 江 大 桥
1998年11月建成，长352米，宽32.8米，单孔跨径在同类桥梁中居中国第一。该大桥与南钦铁路邕江特大桥相距只有二三十米，远看是一座桥，近看是两座桥。
小的是三岸邕江大桥，大的是南钦铁路大桥，两桥比翼齐飞。
南钦铁路大桥(双线铁路桥)
与三岸邕江大桥比翼齐飞的正是它，全长2662.44米，主桥跨276米，是南钦铁路全线跨度最大的桥梁。南（宁）钦（州）铁路为国家Ⅰ级双线高速铁路，是南宁铁路枢纽中的一部分。
龙 岗 大 桥
大桥北连仙葫开发区，南接五象新区龙岗大道，全长1190米，桥宽28米。桥梁敦厚朴实，包容性强，像绝大部分南宁人。
邕宁邕江铁路大桥
这其实是新旧两座邕宁邕江铁路桥，旧桥2003年启用，新桥2013年建成，形成双线，是黎南复线南环线的关键节点。由于是联合使用，在这里把它当成一座大桥。
新旧两桥相隔不到30米，左新右旧。新桥大跨步过江，旧桥小碎步过江。
蒲 庙 大 桥
曾名“邕宁邕江大桥”，主跨312米。1996年建成通车，桥身为红黄蓝三色，就叫做"彩虹桥"，很有乡土气息，憨厚老实，造福两岸人民。
六 律 大 桥
1999年建成通车，全长285米，这座高速公路大桥虽不起眼，却让潘晓斌先后跑了四次才完成了拍摄任务。
大 冲 邕 江 特 大 桥
大桥全长880米，位于长塘镇德福村大冲屯附近。主跨为332米，一共有10个桥墩，其中在江中的桥墩有两个。
滔滔江水，涓涓涌流
南宁人的所有旧时光和新未来
都将与这一座座跨江大桥融为一体
这些桥，由勤劳平凡的劳动人民铸造
也将造福于每一位日夜奔波的平凡人
长路漫漫，但还有这城这桥相伴
甚好甚好
来源丨综合美篇 APP 潘晓斌、当代生活报
编辑丨黄静 实习生 韦嘉敏
责编丨唐莉莉
值班主任｜黄俪
广西日报新媒体出品
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