我们非常熟悉“谁先谁赢”这个玩法。这是最容易也是最直接的方式来评定胜负的办法。
迄今为止人类发现的最早对竞速比赛的记录是在古希腊时期，古希腊人曾在一个瓷器上描绘了一名男子在跑步比赛中获得第一名。在亚洲，我们早在公元前2000年左右便已开始进行体育运动。
历史记载的最早的赛车比赛：巴黎-波尔多折返赛 (1895)
跑步是最基本的竞速形式，除此之外，人类还可以借助代步工具来竞速，例如赛车、赛船、自行车运动、轮滑鞋运动、残疾人的轮椅运动，以及比赛开飞机的速度。还有比拼动物的奔跑速度，例如赛马，有些国家和地区盛行的赛狗、赛乌龟等竞速比赛。
轮椅运动
赛车运动，固然里面带个“赛”字。1895年，这项运动第一次在法国出现。1895年6月的巴黎-波尔多折返赛曾被认为是世界上“首届汽车比赛”。如今，赛车已经成为了全世界吸引最多观众观看的体育赛事类别之一。其中最耀眼的可以说就是F1了。与4年一次的奥运会和国内观看人数众多的球类赛事相比，F1是每年都有，并且每年都会光顾20多个国家和地区，不仅受众广，也非常政治，非常商业。
F1是全球性的体育运动
不过在今年，由于COVID-19的影响，在2020上半年的很长时间里，赛车运动受到了极大影响。这使得全球的目光开始关注电竞赛车。电竞赛车，按照核心玩家圈内的行话，也叫拟真赛车，在电竞行业里起步较晚。1998年， PC硬核赛车游戏《格兰披治大赛》的在线赛事决出了它的第一个世界冠军。不过那时还只有网速28.8k的调制解调器，主要的比赛方式是各自刷圈速。那么F1的面对面竞赛在哪里？F1的民间电竞快速发展于rFactor 1时代，其允许玩家们“自己动手、丰衣足食”，做出了大量一级方程式MOD，伴随着数以百计的民间比赛，电竞拟真赛车这个类型进一步发展壮大。
尽管增长势头喜人，但在奖励方面，我们当时没有看到多少变化，直到2008年，GT学院的诞生在一定程度上改变了局面。GT学院以非常受欢迎的Gran Turismo为基础，允许胜利者开启现实赛车生涯。这打开了许多人的眼界——电竞赛车和现实赛车的很多技能和意识都是相通的，这一点与其他电竞项目截然不同。
Visa Vegas eRace
但真正打开电竞市场的是2017年底的Formula E官方电竞比赛，Visa Vegas eRace，这个大赛坐拥赛车电竞史上最大的奖池—100万美元！FE的职业车手们也都参加了这个比赛。从2018年开始，赛车电竞领域开始出现令人难以置信的增长，不仅仅是在玩家基础上，而是在观众和参与方面。F1官方电竞联赛在仅第二年就在电视和网络渠道收获了了大约400万的观众，并在F1不断发展的数字平台上提供了很好的内容，以更加容易接近年轻受众。此前在2018年底举办的，在F1之前国内规模最大的WERC赛车电竞超级大奖赛，到达现场的选手达到了100人，看起来非常壮观，但比赛结束之后还是慢慢淡出了视野，后劲不是很足。在2019年，我们有了中国专属的F1电竞中国冠军赛。如果说F1在2003年进入中国是我国赛车运动的启蒙，那么2019年的电竞F1会不会成为我国赛车电竞商业赛事方面的启蒙呢？
F1电竞中国冠军赛海选
既然提到GT，那便提一下。那么像Gran Turismo这样的游戏呢？像GT这类拥有庞大用户群的游戏通常很难吸引普通的赛车电竞玩家，因为GT一般被视为半模拟游戏并且在自命不凡的拟真赛车小圈子中经常被贬低。Gran Turismo在2018年首次举办基于GT Sport的严肃电竞，在那一年的总决赛竟有累计三百万观众通过多个平台观赛。
现在几乎所有汽车厂商和顶级汽车运动赛事都在关注电子竞技。保时捷希望帮助开发生态系统，迈凯伦正在开发他们的迈凯伦影子项目，ACO与MOTORSPORT网站一起打造他们的勒芒Esport联赛，WRC拥有他们自己的电竞世锦赛，NASCAR与704 Games正在联手创建一个名为eNASCAR Heat Pro League 的联赛。Blancpain在PC平台的Assetto Corsa Competizione拥有自己的专项电竞比赛。玩玩性质的ROC世界车王争霸赛也有了eROC电竞组。
WERC世界赛车电竞超级大赛
把F1电竞放在一边，我不得不来提一下这些“赛车模拟器”游戏。最早的PC模拟游戏是1989年的Indianapolis 500: The Simulation，后来游戏慢慢演化成了人称贵族游戏的iRacing。不过我相信各位国内玩家最熟悉的最早的还是2003年发布，现在依然不紧不慢更新的Live For Speed速度生活。现在，除了规则真实物理拉胯的几个年货以外，国内民间电竞玩家现在跑的最多的，也是目前非常主流的几款PC游戏，分别是iRacng、RaceRoom两款网游、神力科莎以及新作竞技版、rFactor 2、尘埃拉力2、以及作为新星的Automobilista 2，主机方面则是GT和Forza分别领衔。
这些游戏的共同点是，它们都在某些方面无限接近现实。比如激光扫描的赛车赛道、以假乱真的画面以及音效、真实的规则、除了G力以外的优秀车辆物理仿真效果。这些简直让人浮想联翩——如果我在这些游戏里能够打败所有人，那么说明我直接上手现实赛车也一定没问题。道理上好像并没有什么问题，因为一切都无限贴近现实。现实车手之中也有来跑这些游戏的，比如维斯塔潘、兰多诺里斯、还有勒克莱尔，甚至一些退役的老面孔，比如阿隆索、蒙托亚和巴顿，今年似乎也手痒痒了起来，似乎要开启第二次职业生涯。
F1车手兰多·诺里斯家中的电竞模拟器
不可否认，今年的情况让这些模拟器游戏无限贴近现实赛车。不过实际情况是，除非你有天赋，这并不能让你直接在现实赛车直接比所有人都快。可能这些游戏最大的益处就是让你在考你的第一个赛车执照，或者来到一个新赛道的时候，让你缩短10圈的练习量。你确实可以参考游戏中的驾驶技术，以及赛道的线路参照，这是你的一个优势，但也仅此而已。因为真实的赛车远比你想象的复杂。抛开坐进座舱的财务以及身体素质问题，在实际驾驶的过程中，你的最大发现可能是你要考虑的因素远比模拟器游戏多。不限车型、不考虑油费、不考虑国际运费和手续、不考虑车队员工工资、不考虑耗材配件、不考虑赛道包场租金、不考虑人身安全、不考虑车辆毁损，满世界著名赛道不管一周七天每天几点，只要大爷你到场就必须接待，全部人清退了让你一圈一圈开，几百万的赛车撞废了就重新换一台，你要不是石油王我都不信。
赛道日
谈到钱，那就不得不说成本问题了。现实的赛车，即使只是每周去赛道日或者开卡丁车，对于一些人来说这可能都不是花费得起的。在家花点固定资产的投入，安个方向盘，买个游戏，就能畅玩各种车辆，周游全球各个赛道，沉浸在征服世界赛车比赛的快感之中，何乐而不为？
相对于现实，模拟赛车相对的低成本使之更容易进入大众视野，我们甚至能在全球不同地区面对面进行竞争，看看今年非常火爆的虚拟勒芒24小时，参赛者尽是熟面孔，阵容甚至比真实比赛还强大，这算是一个能够让很多玩家、甚至是赛车观众兴奋起来的一个点。最重要的是，我们国人想办也办得起来，成本基本没有。虽然如何让国内玩家一起比赛，是个问题。
2020虚拟勒芒24小时耐力赛
既然有比赛，必然有规则。F1系列标榜真实，确实画面如同摄像机调色一般真实，虽然物理拉胯，规则方面做到了前无古人后无来者，1:1参照现实比赛实现，甚至你四轮出白线都有一套专门的处罚方法。赛车电竞是体育运动，那么遵守体育精神是必须的，作弊行为即使在电竞领域都是很严重的违规。看看找职业电竞车手代打的FE车手阿伯特同学吧，罚款不说，被取消电竞比赛资格还被奥迪车队解了约。不过，赛事官方有时也会举办无规则比赛，于是你就大概率看到了著名的四驱车过弯法，虽然看着离谱，但这依然是规则，只是好不好、公不公平的问题。什么你不喜欢规则？BeamNG欢迎你，这款非常优秀的模拟刚体形变的、除了轮胎以外物理非常仿真的游戏应该可以满足你的胃口。最近他们还可以联机了，你可以和你周围的毁车大师们使劲互怼了。
BeamNG Drive
我们现在举办的赛车电竞比赛以及民间模拟赛车比赛，出于“尽可能真实”这个目的，都有着完整的规则体系，一方面是为了让比赛更公平，另一方面，作为实质上是从现实赛车衍生出来的游戏类别，拟真赛车能够让你通过获胜取得不少成就感。成就感的来源就是在游戏里和电脑或者其他玩家比赛。没错，尽管不同游戏的比赛规则可能不同，你手头的电脑以及控制器也可能不同，但这些游戏都允许此前素不相识的我们在同一环境下进行竞争。现实赛车是比赛，电竞赛车也是比赛，这个自公元前就存在的元素一直引领我们，不停进步，不停发展。
比赛从儿时开始
那么模拟赛车的未来会是怎样的？对于保守的人来说，模拟赛车可能被视为一种威胁，但我愿意把它看作是对赛车运动的赞美，它是电子竞技和赛车运动的混合体。半条命这样容易引发社会警觉和争论的射击游戏和英雄联盟这样规则复杂的游戏都能够做成大规模电竞比赛。相比之下，电竞赛车题材人畜无害、易于理解，与主流体育又有着密切的关联性。不仅如此，汽车行业正在发生变化，需要在多个领域投资以吸引新的受众。这也许是模拟赛车的黄金时代，也许不是，但模拟赛车走到今天这种规模绝对是一个奇迹。就看国内发展如何了。
